DAVIE EXCLUE DES CONTRATS DE LA MARINE (19 octobre 2011):
La nouvelle et quelques réactions.

NOUVELLES EN AOÛT ET SEPTEMBRE 2011:
Annie Saint-Pierre (17 août 2011): 125M$ pour des navires jamais construits.
Annie Saint-Pierre (8 septembre 2011): Bateaux inachevés, finances et honoraires.

JUILLET 2011: 4ième GROUPE D'ACQUÉREURS DE DAVIE DEPUIS 1995:
Lire la nouvelle et le commentaire de Ronald CARRÉ.

CONJONCTURE À LA DAVIE DEPUIS SON ACHAT PAR TECO MANAGEMENT

Entrevue radiophonique de Ronald Carré avec le FM 93,3 (ÉCOUTER). 2010-03-01

Entrevue radiophonique de Ronald Carré avec Radio-Bellechasse (ÉCOUTER). 2010-03-02

Situation à DAVIE, mars 2010: Marc-André Gagnon, Journal de Québec, «Une nouvelle structure de capitalisation s'impose.» Résumé d'une entrevue avec Ronald Carré.

RÉACTION À LA NOUVELLE DU 3 JUIN 2010:
DAVIE a-t-elle déjà manqué le bateau? L’histoire se répète. DAVIE ATTENDRA TOUJOURS LES COMMANDES.

Avec une telle attitude, on a beau être un grand chantier naval en taille physique, mais on ne sera jamais un leader. De petits chantiers navals dans l’Est du Canada ont déjà damé le pion à DAVIE.

DAVIE n’a jamais pris d’initiatives en rapport avec le renouvellement de la flotte militaire canadienne, pas plus qu’en ce qui concerne le renouvellement de la flotte marchande, n'ayant pas de programme de R-D.

PLUS DE NOUVELLES:

Février 2011: DAVIE Deux géants dans le portrait, Annie SAINT-PIERRE, Argent, QMI, 16 février 2011.

Février 2011: Québec pourrait intervenir rapidement, Annie SAINT-PIERRE, Journal de Québec, 4 février 2011 et LIRE LE COMMENTAIRE CRITIQUE DE RONALD CARRÉ.

Janvier 2011: DAVIE a besoin d'un acheteur immédiatement, Annie SAINT-PIERRE, Argent, QMI, 18 janvier 2011.

DAVIE: investisseurs potentiels pour janvier 2011, Annie SAINT-PIERRE, Journal de Québec, 29 décembre 2010, page 42.

Pas de vente du chantier DAVIE avant juin 2011, Pierre COUTURE, Le Soleil, 30 octobre 2010.

DAVIE espère être retenu par Ottawa pour la reconversion de la flotte militaire, Annie SAINT-PIERRE, Journal de Québec, 13 octobre 2010.

LAVALIN ET DAVIE: SNC-LAVALIN s'intéresse au chantier DAVIE, Carl Renaud, Argent, 27 août 2010.

DAVIE - GOUFFRE FINANCIER - Respirateur artificiel dispendieux, Annie Saint-Pierre, Journal de Québec, 28 mai 2010.

Sursie de 60 jours accordé à DAVIE, Kathleen Frenette, 27 mars 2010.

Qui peut sauver DAVIE? - François Pouliot, 18 mars 2010.

Davie demande un sursis - Annie Saint-Pierre, Agence QMI, 17 mars 2010.

Point de vue du maire de Matane Claude CANUEL supporté par Ronald CARRÉ, mars 2010.

Analyse de Pierre COUTURE, Le Soleil: DAVIE perd 1M$ par semaine, mars 2010.

Situation à DAVIE, mars 2010, Annie Saint-Pierre, Journal de Québec, «Chantier DAVIE, quel beau gâchis!»

Situation à DAVIE, mars 2010, Annie Saint-Pierre, Journal de Québec, «Besoin de 57,3M$.»

Situation à DAVIE, mars 2010, ICI LÉVIS, «DAVIE met à pied 1 590 travailleurs.»

Actions de DAVIE radiées le 2 avril 2010.

Situation à DAVIE au 4 février 2009-Résumé de situation
Situation à DAVIE au 4 février 2009-Points de vue d'experts
Situation à DAVIE au 4 février 2009-Budget fédéral

Écouter l'entrevue donnée à Claude Bernatchez à Radio-Canada le 22 janvier 2009
Introduction de M. Claude Bernatchez à l'entrevue : « Le retour au travail des employés des Industries Davie est encore une fois reporté en raison des problèmes de crédit du plus important client du chantier maritime. Comme d’autres, l’entreprise est victime de la crise financière, mais compte tenu du passé de la Davie, Ronald Carré, économiste et consultant en politique maritime, se demande si le problème n’est pas plus profond. »

Lire l'analyse de Ronald Carré du 28 août 2008

Lire l'article du Journal de Québec du 28 août 2008, page 42, intitulé: Investissement-Québec tend la main à DAVIE

Obtention d'un prêt par DAVIE le 19 septembre 2008.

Lire l'analyse de monsieur Claude Gélinas du 11 septembre 2008 intitulée:
Industries Davie et son intendance norvégienne.

TRANSPORT MARITIME
Le Canada a un urgent besoin de bateaux, analyse de Colin KENNY, président du Comité sénatorial de la sécurité nationale et de la défense, Le Soleil, mardi 11 décembre 2007.

Contexte de l'achat de DAVIE par Teco Management de Norvège:
---»Lire Pierre Pelchat, Journal Le Soleil (État des fonds de retraite des travailleurs)
---»Lire Pierre Pelchat, Journal Le Soleil article 1
---»Lire Pierre Pelchat, Journal Le Soleil article 2
---»Lire Jean-Jacques Samson, Journal de Québec
---»Lire Éric Émond, Journal de Québec
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Il y a présentement au Québec, depuis quelques années, un débat public pour la fermeture, ou non, du chantier naval des  Industries Davie à Lévis. Le professeur Michel Boucher de l'ÉNAP argue pour fermer le chantier naval des Industries Davie à Lévis. Ronald Carré défend la thèse qu'il faut développer Industries Davie et non le fermer. Un débat midi a eu lieu sur cette question le 8 octobre 2002 au Château Frontenac de Québec entre MM. Boucher et Carré, dans le cadre des activités 2002-2003 de l'ASDEQ (Association des Économistes Québécois). Pour plus d'informations sur cette activité de l'ASDEQ, cliquer ci-dessous :
http://www.asdeq.org/donnees/quebec/davie.html

SOLUTION POSSIBLE advenant qu'il n'y ait aucun acheteur:
MORATOIRE D'UN AN ET CONFIER LA GESTION DU CHANTIER À DES HOMMES D'AFFAIRES AQUERRIS ayant une vision de développement (R&D):
1) capables de VOIR VENIR les besoins futurs en transport de marchandises et de personnes, et
2) d'accord pour conclure des partenariats avec les plus grands chantiers navals au monde, etc.
À noter que ce n'est pas la règle dans l'industrie navale canadienne, la mentalité ayant toujours été d'attendre les commandes de navires à construire, en particulier par le gouvernement fédéral.

Le «HIC» pour sa survie à long terme: DAVIE SAURA-T-ELLE METTRE EN PLACE UN PROGRAMME DE R&D ET LE SUIVRE?
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Historique:
Davie bientôt en bourse.

Point de vue très intéressant de Denise Verreault à propos de l'absence de politique maritime canadienne et québécoise.

La vente de Davie se concluerait avec Teco Management de Norvège qui s'est subsituée au Groupe Navimar depuis le début de l'année comme acquéreur potentiel.

Teco Management prend le «lead» sur Navamar en mai 2006 pour l'acquisition de Davie.

Un nouvel acquéreur pour Industries Davie vient d'être approuvé par le Syndic: Le Groupe Navamar.

Textes pertinents:
Coup de coeur pour Davie: Lettre ouverte de Ronald Carré, 1er décembre 2005, article de Pierre Pelchat, 1er décembre 2005 et réaction de Daniel Bouchard le 2 décembre 2005.

Réaction du Syndicat de Davie le 6 décembre 2005

Réaction du Bloc québécois le 8 décembre 2005

Première réaction du Syndicat de Davie le 9 février 2004

Le Syndic dans le dossier de la DAVIE toujours en route vers une liquidation complète le 7 décembre 2005

Étude de Pierre PELCHAT publiée le 4 juin 2004

Construction navale au Canada: impacts socio-économiques et perspectives à l'horizon 2021.

Lettre ouverte de Ronald Carré publiée dans Le Soleil du 5 juin 2002 en page A-17.

Présentation de Ronald Carré au débat-midi sur l'avenir de Davie le 8 octobre 2002 au Château Frontenac.

Présentation de Michel Boucher au débat-midi sur l'avenir de Davie le 8 octobre 2002 au Château Frontenac (page1, page 2, page 3, page 4).

Original de la lettre ouverte au journal Le Soleil le 22 octobre 2003 intitulée: Davie bien public?

Lettre ouverte telle que reproduite dans le journal Le Soleil le 22 octobre 2003 intitulée: Implications de la disparition des Industries Davie: Une diminution du trafic sur le fleuve.

Calcul de l'âge des navires au Canada en date du mois d'août 2002.